欧盟汽车行业REACH指南3.1版本发布

　　欧盟汽车行业REACH指南3.1版本发布

　　2012年6月1日，REACH汽车特别工作组(TF-REACH)发布汽车行业REACH指南(AIG)3.1版本。2007年，所有主要汽车制造商和汽车供应链企业形成了TF-REACH。特别工作组提出了一个共同的计划和对外沟通策略，它将协调各部门对REACH的执行，并考虑了汽车行业的具体标准和工具，以避免发生重复和混乱的情况。

　　汽车行业REACH指南(AIG)3.1版本，对3.0版本各章节的REACH通报和流程图(“REACH合规性——一个循序渐进的过程”)进行了修订。AIG第2版主要关注预注册和供应链提供商之间的沟通，而第3版则更为全面地对汽车行业在REACH法规的许多方面提供建议。除了新增了CLP通报的章节外，第3版包含有关于物品中的物质通报、批准和限制程序以及下游用户关于安全数据表方面的义务。增加了REACH和废弃物的新章节，以及如何准备REACH法规联合执法审计的产业方面的建议。 AIG的第3版包括一个术语表、缩写表、首字母缩略表和流程图，这些将帮助读者了解为达到REACH法规的要求而要执行的步骤和过程。

　　AIG被翻译成中文，法文，德文，日文和韩文，以便协助全球汽车供应链提供商了解他们在达到REACH要求的过程中须承担的义务，同时也提供了有益的建议。

　　2007年6月1日，欧盟REACH法规1907/2006生效，并影响到所有行业。该法规对汽车制造商和供应商直接的和持续的行动提出要求。根据REACH法规，生产或进口的单一产品或混合物，以及欲得到豁免的物质，必须要根据REACH的时间表登记。此外，高关注物质(SVHC)可能会批准，也可能受到限制。在候选名单中列出的SVHC如果满足了某些条件，就需要条款进行定义，并且需要与整个供应链和消费者进行沟通。不符合REACH法规的企业将没有市场，因此REACH法规对所有在欧洲经济区(EEA)公司有持续经营的业务企业，或是在欧洲经济区(EEA)有消费者和供应链提供商的企业都构成了威胁。每个欧洲经济区成员国都已设立了执法机关。